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IMO召開船舶安全前景研討會
2013-07-05 16:49:56   來源：國際海員服務(wù)中心網(wǎng)    編輯：國際船舶網(wǎng)   我有話要說

海事協(xié)會仍將繼續(xù)在國際海事組織中開展為其會員利益的重要工作。近日該協(xié)會赴國際海事組織的代表團(tuán)團(tuán)長John Dickinson FNI船長出席了國際海事組織召開的船舶安全前景研討會，會上一些極具聲望人士深入洞察并指出了一些重要的行業(yè)趨勢。該協(xié)會的代表也包括執(zhí)行總裁Philip Wake MSc FNI和高級副總裁Robert McCabe FNI，等。

皇家加勒比海郵輪集團(tuán)稱每十年郵輪的規(guī)模都要翻一番，但現(xiàn)在可能已經(jīng)到達(dá)最佳狀態(tài)了。

馬士基集團(tuán)討論了集裝箱船(船型 船廠 買賣)的設(shè)計(jì)趨勢且總結(jié)了早期和新型船舶之間的共性，早期船舶只能裝載3000個(gè)集裝箱且節(jié)能效率低，而新型集裝箱船能容納18000個(gè)集裝箱且排放量減少了50%。

論及船舶事故，挪威船級社(位置 聯(lián)系)警告相關(guān)船舶負(fù)責(zé)任人切勿自滿松懈，聲稱盡管人為因素導(dǎo)致的船舶事故減少了50%，但嚴(yán)重的海上事故正在不斷增加。

標(biāo)簽： IMO